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罢工还是不罢工?

据美国哥伦比亚广播公司新闻记者Frank Currier报道,田纳西州中部山区的深处是美国最后一个停留的地方 - 通用汽车公司 - 罢工八周后仍在建造汽车。

但土星工厂 - 被吹捧为工人的天堂并被誉为劳资双方合作的典范 - 是一个梦想变坏,工会工人投票批准罢工。

“自从我来到这里以来,我从未在土星上看到如此多的情感。这都是负面情绪,”土星工人丹尼斯塔福德说。

斯塔福德和他的同事中有7,300人赞扬了8年前第一个土星的推出,为创新伙伴关系的开始欢呼。

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通用汽车在商业广告中打造了这种良好的意愿,以土星的营销主题“不仅仅是另一家汽车公司”来捕捉消费者的想象力。

但现在,丹尼斯塔福德表示,通用汽车已经违背其承诺给予工人更多的投入,并且已经缩减了他们的生产奖金。

“有点似乎离婚了,”他说。 “我们建立了合作伙伴关系,上级管理层致力于此,而上层工会领导人则致力于此,但很多事情都发生了变化。”

如果土星的恶劣关系导致罢工,它可能会破坏通用汽车在其他装配厂采用土星模型所带来的任何希望。 就像在弗林特发生的事情一样,罢工可能导致成千上万家庭的财富逆转。

“他们很害怕。他们从来没有见过这样的事情,” Spring Hill市长Ron Hankins说道,他也在土星全职工作。

他说:“他们从来没有见过我们的关系,我们的伙伴关系就像现在这样,以及对他们的关注,因为他们的生活与土星息息相关。”

双方仍在谈论,但如果土星工人走路 - 这是他们历史上的第一次 - 它将标志着通用汽车与UAW关系日益恶化的里程碑。

斯塔福德说: “他们不是试图让我们更多地进入通用汽车,而是试图让通用汽车更加像我们一样。” “如果我们失败了,那真的会给美国公众发出一个坏消息。我们是美国的心上人,所以如果确实失败了,那就会给每个人发出一个坏消息。”

凭借其小镇价值,Spring Hill在土星上茁壮成长。 但十年前的梦想被搁置 - 罢工谈论有可能使土星成为它从未想过的东西:只是另一家汽车公司。

Frank Currier报道
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